Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich (MZDW) planuje przeprowadzić remont 1,5-kilometrowego odcinka ulicy Jana Kazimierza (DW 633) w centrum Nieporętu. W prowadzonym obecnie przetargu zgłosiło się pięć firm gotowych zrealizować to zadanie, jednak wszystkie przesłane oferty znacznie przekraczają zaplanowany przez MZDW budżet dla tej inwestycji. Jeżeli MZDW wyłoni wykonawcę tego zadania prace w terenie potrwają blisko pół roku.
5 ofert na zrealizowanie inwestycji
Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie planuje przeznaczyć na realizację powyższego zadania 4 034 951,00 zł brutto. W wyznaczonym terminie swoje oferty przesłało pięć firm:
– Warszawskie Przedsiębiorstwo Mostowe MOSTY Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Budownictwo Spółka Komandytowa ul. Marywilska 38/40, 03-228 Warszawa – 8 044 796,39 zł brutto
– MABAU Sp. z o.o. Szymanów, ul. Alternatywy 9, 05-532 Baniocha – 5 250 399,44 zł brutto
– Rokom Sp. z o.o. ul. Karnicka 22, 03-162 Warszawa – 5 948 280,00 zł brutto
– Szpańscy Jerzy, Jacek, Dawid “Czystość” Spółka Jawna ul. Sławskowska 22, 05-200 Wołomin – 5 578 835,79 zł brutto
– GRUPA MARTIN Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością al. Łochowska 65, 07-130 Łochów – 6 080 080,00 zł brutto
Jak widać wszystkie nadesłane oferty przekraczają i to znacznie zaplanowany na ten cel budżet. Na razie nie wiadomo czy MZDW dołoży brakujących pieniędzy i wybierze jedną z ofert, a może unieważni przetarg i ogłosi kolejny. Decyzję w tej sprawie powinniśmy poznać w ciągu paru najbliższych tygodni.
Zakres inwestycji
Jak dowiadujemy się z dokumentacji przetargowej opublikowanej przez MZDW celem powyższej inwestycji jest remont drogi wojewódzkiej nr 633 (ul. Jana Kazimierza) od km 14+200 do km 15+690 w Nieporęcie (od wiaduktu kolejowego do skrzyżowania z ulicą Adama Mickiewicza).
W ramach remontu DW 633 w Nieporęcie planowane jest m.in.:
- Rozebranie oraz ponowne ułożenie ścieków przykrawężnikowych z kostki brukowej betonowej na podsypce cementowo – piaskowej,
- Rozbiórka oraz ułożnie nowych ścieków przykrawężnikowych prefabrykowanych betonowych na ławie z betonu,
- Wykonanie frezowania korekcyjnego nawierzchni asfaltowych na zimno z nadaniem wymaganych spadków poprzecznych i podłużnych na jezdni,
- Wykonanie warstwy wyrównawczej mieszanką mineralno-asfaltową wraz z oczyszczeniem i skropieniem podbudowy emulsją asfaltową przed ułożeniem podbudowy z betonu asfaltowego,
- Wykonanie warstwy wiążacej z dodatkiem polimeroasfaltu wraz z oczyszczeniem i skropieniem nawierzchni podbudowy bitumicznej emulsją asfaltową przed ułożeniem w. wiążacej,
- Wykonanie warstwy ścieralnej z dodatkiem polimeroasfaltu wraz z oczyszczeniem i skropieniem nawierzchni emulsją asfaltową przed ułożeniem w. ścieralnej,
- Wykonanie oznakowania poziomego jezdni materiałami grubowarstwowymi, chemoutwardzalnymi,
- Rozebranie oraz ponowne ułożenie nawierzchni z kostki betonowej na podsypce cementowo piaskowej na chodniku oraz zjazdach,
- Demontaż oraz ustawienie nowych obrzeży betonowych na ławie betonowej,
- Rozbiórka krawężnika i ław betonowych oraz ustawienie krawężników betonowych z wykonaniem ław betonowych z betonu,
- Regulacja wysokościowa studni telekomunikacyjnej,
- Regulacja wysokościowa wpustów ściekowych ulicznych, oczyszczenie studni wraz z przykanalikami,
- Regulacja wysokościowa włazów kanalizacji, oczyszczenie studni wraz z przykanalikami,
- Regulacja wysokościowa zaworów wodociagowych,
- Wymiana prefabrykowanych płyt chodnikowych betonowych,
- Remont zatoki autobusowej „PKP Nieporęt”,
- Remont kanalizacji deszczowej metodą bezwykopową.
Jeżeli Mazowieckiemu Zarządowi Dróg Wojewódzkich uda się rozstrzygnąć przetarg w planowanym terminie i podpisana zostanie umowa z wybraną firmą to prace w terenie powinny zostać wykonane w ciągu 160 dni.
