Urząd Gminy Wieliszew planuje w najbliższym czasie rozbudować sieć ścieżek pieszo-rowerowych. Dokładnie chodzi o budowę 4-kilometrowego odcinka wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 632 od Skrzeszewa do Dębe. Obecnie prowadzone jest postępowanie przetargowe mające wyłonić wykonawcę dokumentacji projektowej dla tej inwestycji.
Zakres inwestycji
Celem tego zadania jest opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej w zakresie przebudowy drogi wojewódzkiej nr 632 od km: 47+800 do km: 51+800. Wykonanie opracowania kompletnej dokumentacji projektowej rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 632 -na terenie gminy Wieliszew, w ramach zadania inwestycyjnego pn. : „Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej w zakresie przebudowy drogi wojewódzkiej nr 632 od km: 47+800 do km: 51+800” wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę lub zaświadczeniami o braku sprzeciwu organu administracji architektoniczno-budowlanej.
Przedsięwzięcie to obejmuje zakres budowy ścieżki pieszo-rowerowej ze zjazdami i odwodnieniem oraz z oświetleniem drogowym, na ww. odcinku DW 632 o długości około 4 km.
Wszystkie firmy zainteresowane wykonaniem dokumentacji projektowej ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 632 mogą składać swoje oferty do 14 sierpnia br. do godz. 12. Jeżeli przetarg zostanie rozstrzygnięty to wybrana firma będzie miała 10 miesięcy na wykonanie dokumentacji od momentu podpisania stosownej umowy z Urzędem Gminy Wieliszew.
Remont drogi wojewódzkiej nr 632
Przypomnijmy, że na początku czerwca br. Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich (MZDW) rozstrzygnął przetarg na przeprowadzenie remontu nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 632 na ponad 4-kilometrowym odcinku od km 47+550 do km 51+800 (od Dębe do Skrzeszewa). Za prace remontowe za ponad 8,5 mln zł będzie odpowiedzialna firma Strabag z Pruszkowa. Prace związane z powyższą dużą inwestycją powinny rozpocząć się w drugiej połowie sierpnia br. i potrwają prawdopodobnie niecałe pół roku.
Zaplanowane prace będą obejmować m.in.: wymianę nawierzchni DW 632; oczyszczenie rowów odwadniających z namułu wraz z profilowaniem skarp i dna rowu; wykonanie nawierzchni pobocza i zjazdów z kruszywa łamanego; wykonanie nowego oznakowania pionowego i poziomego.
