Jabłonna. Czy autobus linii L41 będzie dojeżdżał do Winnicy? Ruszyły konsultacje społeczne w tej sprawie

Autobus linii L (zdjęcie poglądowe, fot. Warszawski Transport Publiczny)

Autobus linii L (zdjęcie poglądowe, fot. Warszawski Transport Publiczny)

Urząd Gminy Jabłonna ogłosił konsultacje społeczne w sprawie przebiegu trasy linii autobusowej L41. Obecnie autobusy powyższej linii kursują na trasie Nowy Dwór Mazowiecki – Legionowo, jednak brane są pod uwagę takie zmiany jak dołożenie do obecnego rozkładu jazdy dodatkowych kursów do warszawskiej Winnicy jak również całkowitą zmianę trasy poprzez poprowadzenie jej tylko ulicą Modlińską do Warszawy. Mieszkańcy gminy Jabłonna mogą przedstawiać swoje opinie w powyższych konsultacjach do końca stycznia 2025 roku.

 

 

W piątek (27 grudnia 2024 roku) Urząd Gminy Jabłonna ogłosił, że ruszyły konsultacje społeczne dotyczące trasy linii L41. – Szanowni Państwo, rozpoczynamy konsultacje dotyczące funkcjonowania lokalnej linii autobusowej L 41. Obecnie autobusy tej linii jeżdżą na trasie Nowy Dwór Mazowiecki – PKP Legionowo. Pragniemy poznać Państwa opinię odnośnie zachowania obecnej trasy bądź jej ewentualnej zmiany i skierowania wszystkich lub części autobusów L 41 do pętli Winnica. Konsultacje potrwają do 31 stycznia 2025 r. Serdecznie zachęcamy do udziału. – czytamy w komunikacie jabłonowskiego urzędu.

 

 

Mieszkańcy, którzy chcą wziąć udział w powyższych konsultacjach będą musieli wypełnić przygotowaną przez Urząd Gminy Jabłonna ankietę w tej sprawie. Pasażerowie mogą wybierać, czy chcą zachowania bieżącej trasy linii L41 (Urząd Miasta w Nowym Dworze Mazowieckim – Centrum Komunikacyjne w Legionowie), czy może jej zmiany, a dokładnie o skierowanie części lub wszystkich kursów do pętli na warszawskiej Winnicy. Konsultacje potrwają do 31 stycznia 2025 roku. Elektroniczna ankieta jak również możliwość jej pobrania do wydruku dostępne są na stronie internetowej Urzędu Gminy Jabłonna pod TYM adresem.

Szczegółowe informacje dotyczące konsultacji społecznych zamieszczone są na poniższym plakacie:

Problemy z mieszkańców wsi zachodnich z bezpośrednim dojazdem do Warszawy komunikacją publiczną

Niestety Urzędowi Gminy Jabłonna nie udało się jak na razie załatwić z Zarządem Transportu Miejskiego w Warszawie bezpośredniego połączenia ze stolicą dla mieszkańców wsi zachodnich takich jak: Rajszew, Skierdy, Suchocin, Trzciany, Janówek Drugi, Boża Wola czy Wólka Górska z Warszawą po tym jak od 1 listopada br. firma STALKO zrezygnowała z komercyjnego przewozu na trasie Zakroczym-Nowy Dwór Mazowiecki – Warszawa.

Wielu mieszkańców wsi zachodnich nie kryje swojego rozczarowania z takiego obrotu spraw, ponieważ są obecnie zmuszeni do przesiadek w komunikacji publicznej, żeby dojechać do Jabłonny i przesiąść się ewentualnie w 731, żeby dojechać np. do Żerania. Kwestia bezpośredniego połączenia dla powyższych miejscowości jest podobno nadal tematem otwartym. Jak widać na podstawie powyższych konsultacji cały czas brane jest pod uwagę wprowadzenia, żeby co drugi kurs linii L41 nie jechał do Legionowa a do pętli autobusowej Winnica w Warszawie. Niestety mieszkańcy wsi zachodnich pomimo starań lokalnych radnych takich jak m.in. Karol Urbaniak (radny powiatowy) czy Marek Sarnowski (radny Gminy Jabłonna) muszą korzystać z przesiadek w komunikacji miejskiej, żeby dojechać do Warszawy.

Z tego powodu wielu mieszkańców wsi zachodnich gminy Jabłonna bardzo głośno protestuje przeciwko powyższemu stanowi rzeczy. We wrześniu br. około 300 mieszkańców złożyło petycję do władz gminy z prośbą o jak najszybsze rozwiązanie tego problemu. 18 listopada br. odbyła się nawet pikieta z udziałem mieszkańców wsi zachodnich, którzy w liczbie około 50 osób przedstawiali swoje propozycje rozwiązania tego problemu (więcej pisaliśmy TUTAJ). Pomimo tego, że nikt z władz gminy nie wyszedł porozmawiać z zebranymi mieszkańcami wsi zachodnich wyrażali oni nadzieję, że dialog z władzami gminy zostanie nawiązany, a zgłoszone potrzeby w końcu znajdą odzwierciedlenie w decyzjach podejmowanych przez władze, a mieszkańcy wsi zachodnich ponownie zyskają bezpośrednie połączenie autobusowe ze stolicą.

Gazeta Powiatowa będzie śledzić rozstrzygnięcie konsultacji społecznych w powyższej sprawie oraz to czy wpłyną one na działania władz gminy Jabłonna.

Podziel się tą informacją ze znajomymi

Facebook
Google+

komentarze: 19

  1. Super, tak, tak. Po likwidacji Stalko t jedyny sensowny pomysł zamiast dowożenia połowy powiatu do zapchanej PKP/SKM w Legionowie

  2. A można było w Łomiankach działkę kupić.

    • w Łomiankach??? to tam gdzie nie ma żadnego dojazdu do warszawy niż samochodem/busem bo zapomnieli zrobić wkd, skm, km znaczy TORY? tam gdzie, podobnie jak w okolicach Legionowa rosną tysiące lanówek, z tysiącami młodych wykształconych ze ściany wschodnio-południowej? z tysiącami aut, bo i własne i służbowe gdzie zapominano troszkę o wodociągach, kanalizacji, szkole, szerokich ulicach?? budową S7 która trwa ok 40 lat… tak tam chce mieszkać

      • Kolej w Łomiankach owszem była i to normalnotorowa, ale hitlersyny ją zaorały za okupacji. Teraz wskazane byłoby zażądać aby sfinansowały jej odbudowę ale ich ryży namiestnik zrzekł się wszelkich roszczeń, bo z jakiej paki.

  3. Oj tak Łomianki, wspaniała lokalizacja. Zero korków w obydwie strony, fspaniale rozwinięta komunikacja, 15 minut do centrum, mam tam dom i nie żałuję wyprowadzki z powiatu legionowskiego.

    • Z kredytu na 35 lat?

    • 15min to chyba do Auchan…. w Lomiankach

  4. Na 50, niestety

    • To praprawnukom radzę odrzucić spadek

  5. Załubice mają bezpośrednie połączenie ZTM z Warszawą. Co prawda chyba z 1,5h się jedzie, ale bezpośrednio!

  6. Tak tak rodzice sobie pojadą do Winnicy a dzieciaki do Konopnickiej czy Sobieskiego i staruszkowie do przychodni w Legionowie pomaszerują sobie od pałacu albo postoją na wietrze…. Zmiany tak ale rozważnie. Nie można wszystkich podporządkować tylko pod część pracującą w Warszawie.

    • Tu problemem nie jest gdzie autobus jedzie, tylko że sieć tych autobusów i ich częstotliwość jest żałosna. Sama Warszawa ma słabą komunikację, ale aglomeracja to jest nieśmieszny żart – stąd też te tysiące aut wjeżdżających do Stolicy – bo inaczej nie ma jak sensownie dojechać. Ludzie dostają ochłap w postaci jednego gównoautobusu na godzinę i potem się żrą którędy ma jeździć.

    • No tak, bo żadne dziecko ze Skierd czy Rajszewie nie uczą się w Warszawie. A „staruszkowie” nie przekraczaj granic Warszawy przecież….

  7. Ja nie pisałem że dzieciom uczącym się w Warszawie się nie należy czy staruszkowie też do niej nie jeżdzą ale to nie powód żeby teraz wszystkich odciąć całkowicie od powiatu i przekierować do Warszawy. Moje dzieci wybrały lokalne szkoły i teraz mają być odcięte dla tych co wybrały daleki dojazd? Popieram oba kierunki i walkę o zwiększenie częstotliwości a nie poprawianie jednym przez pogarszanie innym.

  8. Po to są te konsultacje aby każdy się wypowiedział. Jabłonna/ NDM powinny bardziej się postarać o połączenie ZTM do Winnicy, wiadomo za to trzeba dużo dopłacić przewoźnikowi, ale z cała pewnością wiele osób zrezygnowałoby z samochodów. Połączenie NDM-Legionowo to lokalny transport(tez potrzeby:). Pozdrawiam

  9. Najlepiej wbijać busem od razu do centrum 100lycy, pod DTC lub Pajac Kultu, jak to było za czasów Transludu. Potem zacznie się skowyt aby tak minimum 2 pasy w każdym kierunku na Modlińskiej wybudować, oraz dać busom priorytet na wszystkich skrzyżowaniach. Gumofilia u co poniktórych jest nieuleczalna: koleją i tak nie pojadą ponieważ pociągi są stare, brudne, śmierdzące I wiecznie się spóźniają a w wagonach piją, palą, biją i kradną.

    • o czym Ty piszesz? po co pchać ludzi jadących od strony NDM, Rajszewa, do SKM w Legionowie, ktore i tak jadac z Radzymina jest pełne przecież oni moga bezpośrednio jechać do Warszawy i w tym czasie już dojechać do Tarchomina, Bialoleki, metra….

  10. A potem z Tarcho do korpo tłuc się godzinę i 10 minut siedemnastką za to bezpośrednią, albo też wyskoczyć z niej do metra na odcinku Marymont – Pole Mokotowskie. S-3, S-4 i S-40 jedzie z Legionowa na Służewiec 50 minut. Jeszcze jakieś pytania?

    • Po części ma Pan rację. Pytanie jest, ile szacunkowo % podróżnych od strony NDM Legionowa jedzie aż do Mordoru (Slużewiec) a ilu na Białołękę ew Pragę Północ/Południe?

Dodaj komentarz