Kolejarze wciąż analizują, który z łącznie siedmiu wariantów przebiegu korytarza nowoprojektowanej linii kolejowej w ramach zadania pt. Zwiększenie przepustowości na odcinku Warszawa Wschodnia –Nasielsk (Kątne/Świercze) wybrać. Zapowiadają ponowne konsultacje społeczne w tej sprawie. Mają się one odbyć w pierwszym kwartale 2023 r.
Robili zdjęcia z dronów w celu aktualizacji map
Od wiosny 2022 r. aktualizowano mapy na potrzeby budowy linii szybkiej kolei. Aktualizacji dokonywano poprzez obloty dronami m. in. na terenie powiatu legionowskiego. Czynności te przeprowadzała na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S. A. (PKP PLK S. A.) firma Databout. Po zakończeniu tych prac, projektanci z tej firmy mieli zweryfikować dotąd wyznaczone przebiegi linii szybkiej kolei i zarekomendować kolejarzom do realizacji jedną wybraną trasę. – W ramach prac nad opracowaniem studium wykonalności, w tym roku kontynuowana jest analiza, czego efektem będzie rekomendacja zamawiającemu korytarza przebiegu nowego odcinka linii kolejowej. Na podstawie wyników analiz podejmowane będą dalsze prace, w ramach których przygotowane zostaną szczegółowe rozwiązania techniczne – wyjaśniała na łamach Gazety Powiatowej w lipcu 2022 r. Magdalena Olejnik ze spółki Databout.
Będą jeszcze jedne konsultacje społeczne
Zapytaliśmy PKP PLK S.A. o wyniki aktualizacji tych map oraz o rekomendację wybranej do dalszej realizacji trasy przebiegu linii szybkiej kolei. Okazuje się jednak, że na ten moment takie decyzje nie zostały jeszcze podjęte. – Wyniki analiz przeprowadzonych przez wykonawcę dokumentacji przedprojektowej dla zadania pt. Zwiększenie przepustowości na odcinku Warszawa Wschodnia – Nasielsk (Kątne/Świercze) oraz proponowane rozwiązania zostaną przedstawione na konsultacjach społecznych. Spotkania zaplanowano w I kwartale przyszłego roku – odpowiedział nam w piątek, 14 października 2022 r. Martyn Janduła z zespołu prasowego PKP PLK S.A.
Siedem propozycji
Przybliżmy. W czerwcu i w lipcu 2021r. przeprowadzono ponowne konsultacje społeczne w sprawie przebiegu korytarza nowoprojektowanej linii kolejowej w ramach zadania pt. Zwiększenie przepustowości na odcinku Warszawa Wschodnia –Nasielsk (Kątne/Świercze). Przedstawiono wówczas siedem wariantów ich przebiegu. Pierwsze trzy korytarze były już wcześniej konsultowane. Kolejne trzy stanowiły nowe propozycje i były poniekąd echem oczekiwań społeczeństwa zgłoszonych podczas pierwszych spotkań konsultacyjnych. Siódmy korytarz stanowił rozbudowę istniejącej linii kolejowej nr 9 do 4 torów na odcinku Warszawa Praga-Nasielsk. Szczegółowiej na temat siedmiu wariantów przebiegu linii szybkiej kolei informowaliśmy w m. in. tej wiadomości.
