Pojawiła się szansa na przywrócenie połączeń kolejowych na trasie Wieliszew – Zegrze Południowe. Dzisiaj (16 października) podpisano list intencyjny w sprawie rewitalizacji tej linii kolejowej.
Uroczyste podpisanie listu odbyło się dzisiaj (16 października) w Sali Mario zlokalizowanej w Zegrzu Południowym. Dokument podpisany został pomiędzy Samorządem Województwa Mazowieckiego, PKP PLK S.A., Zarządem Transportu Miejskiego w Warszawie oraz powiatem legionowskim, pułtuskim, Legionowem, Pułtuskiem, Serockiem oraz gminami Wieliszew, Nieporęt, Winnica i Pokrzywnica.
Podpisany dzisiaj list jest kontynuacją listu intencyjnego zawartego między Zarządem Województwa Mazowieckiego i PKP PLK S.A. na realizację planu rozwoju infrastruktury kolejowej w województwie mazowieckim przy wsparciu unijnych środków z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2014-2020. O wspomnianym liście pisaliśmy w tej wiadomości.
Były starosta Legionowski Jan Grabiec o odbudowie kolei do Zegrza Południowego:
Co wyremontują?
Rewitalizacja linii nr 28 na trasie Wieliszew – Zegrze ma obejmować odbudowę trasy na całym 3,7 km odcinku. Dodatkowo, na stacji w Wieliszewie wyremontowany zostanie tor stacyjny i powstanie tam nowy peron. Remont tej trasy oznacza, że Szybka Kolej Miejska wznowi połączenia kolejowe zawieszone w 1994 r. – Rewitalizacja tej linii wpłynie na podniesienie efektywności transportu kolejowego w północnej części województwa mazowieckiego. – mówi Marta Milewska z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego. – ZTM Warszawa w porozumieniu z zainteresowanymi gminami i powiatami przywróci połączenia kolejowe na trasę Wieliszew – Zegrze. Dzięki temu powstanie również węzeł przesiadkowy w Zegrzu dla osób podróżujących do Warszawy od strony północnej. – dodaje.
Dyrektor Maciej Kaczorek, Pełnomocnik Zarządu ds. planowania PKP PLK S.A o inwestycji w Zegrzu Południowym:
By przywrócenie pociągów na trasie Wieliszew – Zegrze Południowe stało się faktem, niezbędne są następujące prace:
– odbudowa toru na stacji Zegrze na oczekiwanej długości peronu oraz na brakującym odcinku pomiędzy terenem P.P.H. Fermata a stacją oraz gruntowne uporządkowanie nieużywanego obecnie peronu,
– ewentualna zabudowa czujników zbliżania pociągu, sygnalizacji świetlnej i półrogatek wraz z kablami teletechnicznymi i podglądem działania urządzeń na stacji Wieliszew dla skrzyżowania z DW nr 631 (działanie to nie jest konieczne, jednak w przypadku braku urządzeń przejazd pociągów przez skrzyżowanie będzie mógł się odbywać z prędkością 20 km/h),
– regulacja i podbicie toru oraz wymiana uszkodzonych podkładów na całej długości linii,
– remont toru stacyjnego, odbudowa sieci trakcyjnej oraz zabudowa elektrycznych napędów zwrotnicowych w rozjazdach prowadzących na tor 2 na stacji Wieliszew,
– ewentualna odbudowa sieci trakcyjnej (uzupełnienie i wymiana brakujących słupów trakcyjnych i wywieszenie sieci jezdnej) dla wariantu obsługi linii jednostkami elektrycznymi.
Wiesław Witek z Zarządu Transportu Miejskiego o tym jakie połączenia są możliwe do realizacji do Zegrza Południowego:
