W poniedziałek (31 marca) w Serocku miała miejsce uroczystość związana z podpisaniem umowy na wykonanie niezbędnej dokumentacji projektowej dla nowej linii kolejowej Zegrze-Przasnysz. Będzie ona częścią nowej linii kolejowej na północnym Mazowszu. Powyższa inwestycja ma liczyć ponad 70 kilometrów długości, a na jej trasie powstanie 12 nowych przystanków. Dokumentacja projektowa wraz z niezbędnymi pozwoleniami zostanie wykonana w ciągu czterech lat.
W powyższej uroczystości wzięli udział m.in.: Minister Jan Grabiec, Szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, prezes Zarządu PLK SA Piotr Wyborski, Burmistrz Miasta i Gminy Serock Artur Borkowski oraz pozostali samorządowcy, którzy działają na rzecz budowy nowej linii kolejowej Zegrze-Przasnysz.
– Pamiętam marzenia o kolei do Zegrza, Serocka, Pułtuska i dalej do Przasnysza. Podpisana dzisiaj umowa na projekt nowej linii kolejowej to krok, który przybliża nas do realizacji tej ważnej dla regionu inwestycji – przekazał Minister Jan Grabiec, Szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów.
Ile potrwają prace nad dokumentacją projektową?
Za wykonanie dokumentacji projektowej dla nowej linii kolejowej Zegrze – Przasnysz odpowiedzialne będzie konsorcjum firm: Mosty Katowice i Arcadis. Projekt będzie kosztował 32,5 mln zł netto. Wykonawca ma 52 miesiące na przygotowanie dokumentacji i uzyskanie wszystkich potrzebnych pozwoleń, w tym środowiskowych i budowlanych.
– Dzięki tej inwestycji mieszkańcy Przasnysza, Makowa Mazowieckiego, Pułtuska i Serocka zyskają szybki i wygodny dojazd do stolicy. Naszym celem jest tworzenie nowoczesnej i efektywnej sieci kolejowej, która będzie służyć społeczeństwu przez wiele lat – mówi Piotr Wyborski, Prezes Zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.
Kolej Północnego Mazowsza połączy Przasnysz, Maków Mazowiecki, Pułtusk i Serock z Zegrzem. Na trasie będzie 12 przystanków, w tym Serock, Pułtusk, Maków Mazowiecki, Przasnysz, Jadwisin, Wierzbica, Trzepowo, Łubienica Superunki, Jeżewo, Kleszewo, Szlasy Bure oraz przystanek w gminie Szelków. Perony będą dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Będą też wiaty, ławki, tablice informacyjne i oświetlenie.
Niezbędna dokumentacja projektowa powinna zostać wykonana do połowy 2029 roku. Prace budowlane mogą rozpocząć się w 2030 roku i potrwać do 2033 roku, ale zależy to od uzyskania finansowania na budowę. Na razie finansowanie jest zapewnione jedynie na etap projektowy.
– Wspólna determinacja, zrozumienie samorządowych potrzeb oraz sprawność i sprawczość działania poprzedniego i obecnego rządu, ale też dobra współpraca z PKP PLK sprawia, że mimo licznych perturbacji i wyzwań, które już za nami, dzisiaj przechodzimy do kolejnego przesądzającego etapu. – przekazał podczas poniedziałkowej uroczystości Burmistrz Miasta i Gminy Serock Artur Borkowski i podkreślił, że właśnie współpraca i determinacja wszystkich partnerów pozwoliła rozpocząć kolejny bardzo ważny etap tej inwestycji.
Co powstanie w ramach nowej linii kolejowej Zegrze Południowe – Przasnysz?
Przypomnijmy, że Kolej Północnego Mazowsza to inicjatywa 18 samorządów (liderem jest Urząd Miasta i Gminy Serock) położonych wzdłuż trasy planowanej linii kolejowej, w tym Powiatu Legionowskiego i samorządu województwa mazowieckiego. Inwestycja realizowana jest w ramach rządowego programu Kolej Plus. Program według założeń ma przyczynić się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dostępu do najbardziej ekologicznego środka transportu zbiorowego – kolei.
– Podpisanie umowy na projekt nowej linii kolejowej Zegrze – Przasnysz to kluczowy krok w rozwoju infrastruktury kolejowej na Północnym Mazowszu, który przyczyni się do znacznej poprawy dostępności komunikacyjnej oraz komfortu podróży mieszkańców – przekazał w Serocku Piotr Malepszak, Wiceminister Infrastruktury.
Projekt linii kolejowej Zegrze Południowe – Przasnysz przewiduje budowę ok. 73 km jednotorowej, zelektryfikowanej linii kolejowej o maksymalnej prędkości pociągów do 160 km/h, zapewniającej dostępność dla mieszkańców regionu za pośrednictwem 12 nowych stacji i przystanków, z których 3 znajdą się w granicach gminy Serock (Jadwisin, Wierzbica i Serock). Linia ma być przedłużeniem zrewitalizowanej linii kolejowej nr 28 i ma zagwarantować bezpośrednie połącznie kolejowe z Warszawą.
Dzięki tej inwestycji planowany czas przejazdu do Warszawy z Serocka wyniesie około 35 minut, z Pułtuska 50 minut, a z Przasnysza około godziny i piętnastu minut, co znacząco poprawi komunikację w regionie. Obecnie na pokonanie powyższej trasy autobusem trzeba poświęcić około 2,5 godziny.
Z Programu Kolej Plus do realizacji w województwie mazowieckim zakwalifikowano 4 projekty. Oprócz przygotowania dokumentacji projektowej dla budowy linii kolejowej Zegrze – Przasnysz (tzw. Kolei Północnego Mazowsza) zaplanowano rewitalizację linii kolejowej Sokołów Podlaski – Siedlce oraz rewitalizację linii kolejowej nr 34 na odcinku Ostrów Mazowiecka – Małkinia. Mieszkańcy Kozienic i okolic także zyskają lepszy dostęp do kolei.
Program Kolej+ zaplanowano do realizacji do 2029 r. Jego realizacja ma wpłynąć na poprawę warunków życia mieszkańców i wzrost atrakcyjności wielu regionów. Rządowy program jest wart ok. 13,3 mld zł, w tym 11,2 mld zł stanowią środki budżetu państwa i ok. 2 mld środki jednostek samorządu terytorialnego. Program przyczyni się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dostępu do najbardziej ekologicznego środka transportu zbiorowego – kolei.
