Kolejne spotkanie w sprawie połączenia kolejowego Zegrze – Przasnysz. 9 lipca w Pułtusku pomysłodawcy projektu, czyli przedstawiciele samorządów położonych na północ od Narwi spotkali się z Marszałkiem Województwa Mazowieckiego Adamem Struzikiem.
Inicjatywa budowy torów kolejowych na linii Zegrze – Serock – Pułtusk – Maków Mazowiecki – Przasnysz zbudowała wspólny front pomiędzy zainteresowanymi samorządami. Przez cały drugi kwartał bieżącego roku w tej części Mazowsza organizowane są kolejne spotkania stawiające sobie za cel zbudowanie jak najsilniejszego poparcia dla tej inicjatywy. Po spotkaniach z organami administracji rządowej 9 lipca zorganizowano spotkanie z Marszałkiem Województwa Adamem Struzikiem.
W spotkaniu uczestniczyli ponadto Elżbieta Kozubek, Dyrektor Mazowieckiego Biura Planowania Regionalnego w Warszawie włodarze: Pułtuska – Wojciech Gregorczy, Serocka – Artur Borkowski, Makowa Mazowieckiego – Tadeusz Ciak i Przasnysza – Łukasz Chrostowski, a także przedstawiciele samorządu powiatu pułtuskiego: Starosta Pułtuski Jan Zalewski i Przewodniczący Rady Powiatu Tadeusz Nalewajek.
Jak informuje serocki magistrat, na spotkaniu zaprezentowano „Wstępne założenia projektu budowy nowego szlaku komunikacyjnego”. Urzędnicy przekonywali marszałka, że to dźwignia i warunek rozwoju i wzrost jakości życia mieszkańców gmin północnego Mazowsza. Na tę chwilę są oni całkowicie pozbawieni infrastruktury kolejowej, a jej budowa poprawi ich bezpieczeństwo, polepszy jakości środowiska, zmniejszy obciążenia i poprawi przepustowości innych szlaków kolejowych (LK nr 9 Warszawa-Gdańsk). Co więcej nowe tory to także według samorządowców wzrost bezpieczeństwa państwa, wzrost atrakcyjności turystycznej subregionu.
Marszałek jest otwarty
Jak przekonują urzędnicy z Serocka, Marszałek Adam Struzik zapewnił o wsparciu inicjatywy samorządowców, uznając jego zasadność. Projekt zostanie wpisany do dokumentów planistycznych województwa mazowieckiego. Ponadto nowy szlak komunikacyjny Zegrze – Przasnysz został ujęty w master planie Warszawskiego Węzła Kolejowego. Jak zaznaczono, realizacja inwestycji możliwa jest jedynie przy udziale funduszy unijnych. Marszałek zaproponował, aby samorządy zawiązały w tej sprawie stowarzyszenie, zawarły umowę partnerską oraz zleciły opracowanie specjalistycznej analizy, która wskazywałaby najkorzystniejsze rozwiązanie w zakresie transportu niskoemisyjnego w tym pasie/korytarzu.
Do sprawy będziemy jeszcze wracać.
